大众第一季度在华交易61.39万辆 居然还2020年计划不变!



一季度,大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车613900辆,同比下降35.1%,领先市场整体增量7.3个百分点。冯认为,这一突发疫情不会阻碍中国汽车市场未来的发展势头,也不会影响大众汽车公司在中国的发展攻势。大众集团(中国)于4月17日星期五公布了第一季度销售数据。1-3月,大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车613900辆,同比下降35.1%,领先市场整体增量7.3个百分点,市场占有份额同样的逆势提升。

 
大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:“集团的销量每周都在不断回升,生产也已恢复至常规水平的75%。几乎所有品牌经销商都恢复了业务,并为客户提供服务。中国汽车市场正在复苏。

 

 
具体来说,大众品牌(及其捷达品牌)第一季度在中国大陆和香港共交付了455800辆汽车;其中,大众品牌SUV销量占品牌总销量的27%,同比增长6个百分点,发展日益均衡。2020年,大众品牌将按计划推出五款新车型,继续推广产品攻势,提供多样化和更年轻的选择;捷达品牌也推出了一系列创新营销活动。3月,捷达品牌VS7车型的云端直播成功,吸引了数百万人在线观看,进一步提升了品牌知名度。

 
奥迪品牌在第一季度共交付了113,300辆汽车,其市场份额持续增长。2020年,奥迪品牌将继续其产品攻势,许多新车型,如新奥迪A6Allroad、新奥迪A6Avant和新奥迪A4L将在年初陆续推出。
 

 
斯柯达品牌在第一季度交付了29,000辆汽车。目前,超过97%的斯柯达品牌经销商已恢复营业。此外,斯柯达今年将继续开展更加丰富的品牌行动。
保时捷品牌第一季度向中国客户交付了14100辆汽车,同比下降16.5%,远远超过整体市场表现。尤其是,第一季度Panamera的销售额同比增长68.5%,创下新的纪录;新款911车型的销量也同比增长了10.5%。
 

 
针对新皇冠肺炎的爆发,冯思翰认为中国汽车市场的未来发展不会阻碍大众集团在中国发展攻势中的势头。他表示:“2019年的稳定表现为2020年挑战中的综合创新奠定了坚实基础。奥迪2020年的重点投资和新车上市计划不会改变,基于MEB平台的新型纯电动汽车将于下半年如期上市。中国将在很长一段时间内保持其世界汽车工业强国的地位,同时,它将塑造电动旅游和汽车数字化的趋势。"

 

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