还是被我圆了奔驰梦,36万提奔驰C260L,跑了500公里后得到结果

       前几天很多车手问为什么不买奔驰?这个题目的最终结果是,奥迪在奔驰豪华方面更强,在运营性能和体验、乘坐舒适性和品质方面也更强。这才是最真实的原因。不过,事情是,奥迪在国内还是一个比较受欢迎的品牌,从单款车型惊人的出色表现和单款车型的销售记录就可以看出来。奥迪a4l一直是b级车市场第一,月均消费1万辆左右,因为它已经成为奥迪的一款竞争车型产品,不管官方怎么说,它还是一个恶霸。相反,奔驰的车型在销量上只能吃奥迪后面的灰,奔驰c级车总是比奥迪A4L少几百辆,这也是最明显的差距。但为了提高竞争力,奔驰也在18年内升级了新车。

 奔驰c260l外观

 奔驰c260l空间

       其实同尺寸的车从外面感觉小了34c,所以不知道为什么。树干挺深的,不算太大也不算太小。满足日常需求就够了,当然比不上SUV。
 
 奔驰c260l内饰

 奔驰c260l外观

      奔驰c260l的外观充满了青春大气的风。相比宝马3系和奥迪a4l,有自己的特点。从实车的设计中可以看出,海德在一些老款的基础上进行了优化,但像网状盾一样,奔驰的logo也是满满的厚厚的银色,与内饰的内侧相连,充满了风格。外观很美。两边都有大灯。虽然没有奥迪灯厂,但是灯光有轮廓。另外,在车身的侧面,尖尖的腰线一直延伸到车尾,有在陡坡上行驶的效果。另外配有黑色天窗,显得很好看。此外,汽车后部采用简单的设计风格,没有任何干扰。
 
  奔驰c260l外观
 
       一流的操控,宝马的操控不用担心。都说开宝马能给司机安全感,也有人说开宝马能感受到人车合一。不知道人和车结合是什么感觉。总之感觉挺好开的,方向盘很灵敏。技术配置也不错,有50米追踪和反转,这个功能我平时不用,老婆用起来也很方便。
 

 奔驰c260l性能

       这款奔驰C260L配备了代号为M264的1.5T发动机的48V轻混系统。发动机最大功率135kW,最大扭矩280Nm。数据和之前的2.0T基本一致,只是扭矩小了20Nm。另外,电机采用P0布局,电机无法单独为车辆提供动力,所以高速轻敲油门即可,即使发动机不驱动,也必须恢复到怠速。
 
  奔驰c260l外观

 奔驰c260l总结

      新车型外观不错,前脸犀利,尤其是灯,给人一种彪悍的感觉,虽然走的是舒适路线,但是操控真的很好,动力也很强。网上很多人说新模式不够运动。我真的不这么认为,因为我平时不去秋山漂流,所以我真的感觉不到我说的取消防侧倾杆天天开的话。因为老车型更换快所以更便宜,操控动力也舒服,但是奔驰的设计,无论外观还是内饰,真的很厉害。
 

奔驰其他车型

 奔驰C300L

       外观方面奔驰E的造型十分的有商务范,前脸家族式的造型看起来和奔驰S级很相像,整体给人的感觉十分庄重,气场十足,前中网遍布着错综复杂的镀铬装饰,蜂窝状的进气格栅在内部也十分规整,大灯造型精美大气,点亮后效果十分不错,奔驰经典的立标设计端庄大气,也让前脸变得层次感十足。侧身造型极为修长,5065mm的车长在两条狭长的腰线点缀下显得更加霸气,造型也更加流畅。尾部造型十分简洁但又不失圆润大气,标志性的尾灯在夜晚点亮后辨识度非常高。

 奔驰E260

      时隔多年再看奔驰的内饰,豪华感依旧。身边不少选购奔驰E级的用户大多数都是冲着奔驰内饰去的,不可否认它的确能给人很强的冲击感,这种冲击感相比在网上看图片更加直接。奔驰近些年一成不变的内饰造型或多或少让消费者产生审美疲劳,作为一款行政级轿车,座椅填充物、包裹性都很出色,但是人体工程学表现一般。

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