客观评价奇瑞汽车,奇瑞汽车质量怎么样?

       奇瑞汽车以前被戏称为奇瑞的修车队列,现在不可同日而语。奇瑞汽车在国产车上有几项核心发动机技术,外观和内饰也有很大改进。比如奇瑞瑞虎  7和8,奇瑞的品牌捷途和星途都有不错的市场反应,但就是不能在长安、吉利、哈弗大卖!原因有很多,大部分应该是其营销策略造成的。
 
       奇瑞汽车多年来一直说自己是工程师文化和技术控。早期可以理解为一种反击能力。当初造车就像宝宝刚学会走路一样。因为市场竞争很少,所以它的销售更贴近汽车快速发展的大趋势。如果说你技术能力强,那就有些可笑了。但奇瑞在产品开发方面积累了经验、流程和体系,培养了大量的汽车人才,但不可否认。
 
       早在2011年,奇瑞汽车的销量就高达70万辆。这个时候,奇瑞如果把优势变成领先优势,可能就不会眼前一亮了。由于战略的缺失,国有企业的底层体制,管理的低效,内耗,对人才的不重视,加上奇瑞在人才开发上积累的经验,奇瑞处于芜湖的一隅,龙头企业的视野也在一定程度上受到了限制(作者注:当然这不是绝对的,同样位于三线城市的长城汽车发展的更好),这使得其发展速度逐渐放缓,甚至出现了相当大的倒退。
 
        一辆奇瑞汽车是2010年的A3车型,已经运营10年了。到2020年4月,奇瑞的另一个品牌——星途Txl  SUV将上市。事实上,奇瑞车主在换车时再次选择奇瑞汽车的比例还是比较高的。与其第一次省钱,不如买奇瑞的车国产化。但是,经历了多年的风风雨雨,再选择奇瑞汽车,根本就是为了省钱。


 奇瑞汽车a3
 
       首先,我的A3车身很结实,五杆独立悬挂,1.6 DVVT自然吸气发动机,功率93 KW。开了十年车,真的舍不得卖,因为发动机很好,我是个动手的人。最近几年,A3的维修工作是在地下车库完成的。我没必要举车换油(方法是拆下右前轮卸下。

 奇瑞汽车a3
 
       奇瑞汽车也哭诉要让销量退出前十,进行战略转型。熟悉奇瑞汽车的人都知道奇瑞改变了多少,但你看不到奇瑞汽车在自有品牌销量排名中已经排在第七位。再回到产品层面,如果你想在新开发的汽车产品数量上排名,然后车型定位混乱,作为奇瑞英雄车型的瑞虎3是2005年推出的,只有奇瑞十几年没有更新。后面的瑞虎5 X大小和瑞虎3一样。一开始其实是为了取代瑞虎5。后来发现不能强行更换,换成了瑞虎5 X,现在市场也很尴尬。用一个词来形容:它是不幸的。

 奇瑞汽车5x
 
       说到奇瑞汽车的分类,小配件的制造工艺比较粗糙,不够精细,比如内饰零件拼接粗糙,塑料小扣容易断裂,手动变速器1.2档倒退。奇瑞车因为没面子,不适合商务活动。以车为身份象征,并不适合奇瑞汽车挽回面子,因为这些人会觉得开奇瑞汽车会让人觉得被人看不起。适合实用、低调、性价比高、懂技术的奇瑞人。

       但客观来说,奇瑞的材料在消费者眼里还是舍得的,但在消费者眼里,外观和内饰总有令人遗憾的地方。幸运的是,奇瑞的产品整体在进步。在营销层面,要多做功课与消费者互动,逐渐获得消费者对自己的理解和认可,进而增加品牌认知度,逐步脱离依靠产品和价格来传播的形式。
  
      主副座第一排两个座位,冬天有电加热功能。虎八正面大嘴巴,大气。LED尾灯点亮后,直通尾灯非常漂亮,夜间识别度高。车联网功能:可通过手机网络远程启动发动机,夏季可提前启动空调,通过手机地图远程监控车的停放位置,提示商场地下停车位的方向和距离,快速找到车。


 奇瑞汽车8
奇瑞汽车8内饰

 
       兵家攻成败是常事。如果重新审视我们和行业在成败之后所走的路,对于国产品牌来说也是一个很大的任务。不是谁走得快,而是谁走得远。自主品牌在几十年内发展到现在的状况并不容易。希望我们自主品牌越来越好!希望国产品牌真的能像家电一样崛起,实现汽车动力的梦想。

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